Rétroviseurs UTV RZR Pro R – Rétroviseur-01 Amélioration en aluminium usiné pour cages modernes
Les plateformes UTV les plus récentes — du Polaris RZR Pro R et Pro S au Can-Am Maverick X3, Maverick R et au nouveau Teryx4/5 H2 de Kawasaki — partagent un changement de conception majeur : Montants A étroits à l'avant et montants B et C plus larges à l'arrière. Cela donne une allure élégante à la cage, mais cela crée aussi un angle mort que la plupart des rétroviseurs ne peuvent pas éliminer.
Même les rétroviseurs de course en aluminium usiné, aussi élégants soient-ils, ne sont pas à la hauteur. Leur champ de vision est trop court, laissant les deux tiers du champ de vision arrière obstrués par les portières et la carrosserie. Les rétroviseurs en plastique standard font encore pire : ils se dérèglent, se décolorent au soleil et se fissurent sous l’effet des chocs en tout-terrain.
C'est pourquoi nous avons construit le Miroir-01 en aluminium usiné pour UTV. Grâce à son bras articulé breveté à 360° et son bras allongé en aluminium usiné, ce rétroviseur dépasse le montant A, offrant ainsi une visibilité optimale sur les flancs de la voiture. Ajoutez à cela notre système de fixation breveté – sans entretoises en caoutchouc ou en plastique susceptibles de se dégrader au soleil – et vous obtenez un rétroviseur à installation directe qui reste parfaitement en place.
N'oubliez pas de consulter notre page de montage des rétroviseurs UTV
Pourquoi les rétroviseurs UTV réglables en aluminium usiné ne posent-ils pas de problème avec les montants A étroits ?
- Système de serrage breveté – Un seul modèle compatible avec toutes les principales cages de sécurité, sans entretoises.
- Conception de cou étendue à 360° – permet de dégager les montants A étroits et les larges cages arrière qui bloquent les autres rétroviseurs.
- Supports de phares brevetés inclus – faire fonctionner les pods Baja Designs LP4, LP6 ou similaires directement à partir du boîtier du rétroviseur.
- Profil de billette le plus fin disponible – un design élégant qui se fond dans la cage.
- Billet usiné CNC 6061 + revêtement en poudre – résiste à la décoloration due aux UV et aux dommages causés par les traces de pas.
- Verre de clarté supérieure – Aucune distorsion en œil de poisson, juste une vue large et précise.
Le Mirror-01 a été conçu pour les motards exigeants qui recherchent à la fois durabilité et visibilité optimale.
Rétroviseurs latéraux pour UTV RZR Pro R et Pro S (Référence Mirror-01)
RZR Pro R et Pro S (2024-2025)
Polaris a conçu les Pro R et Pro S avec une largeur accrue et une géométrie de montant A optimisée. Le rétroviseur Mirror-01 s'étend suffisamment pour dégager les lignes de la carrosserie, offrant ainsi une véritable visibilité arrière. Contrairement aux rétroviseurs standard ou de compétition, il ne s'arrête pas à l'arceau de sécurité. L'installation des rétroviseurs UTV sur le RZR Pro R peut s'avérer un peu délicate.
Rétroviseurs RZR Pro XP, XP 1000, Trail et Turbo R (arceau rond 2008+)
Du modèle Pro XP repensé aux modèles Trail compacts, le Mirror-01 est compatible avec tous les RZR fabriqués à partir de 2008. Une seule fixation, une seule référence : aucun adaptateur n’est nécessaire.
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Rétroviseurs Can-Am Maverick X3 : dégager l’évasement du montant A
Maverick X3 (DS, RS, RC, MR, MAX)
L'arceau de sécurité du Maverick X3 est très évasé derrière le montant A, masquant la plupart des rétroviseurs. Le bras articulé à 360° et le bras allongé en aluminium usiné du rétroviseur Mirror-01 positionnent le miroir à l'extérieur de l'arceau, rétablissant ainsi la visibilité.
Rétroviseurs latéraux Maverick R : stabilité à haute vitesse
Avec ses ailes agressives et sa géométrie plus large, le Maverick R est incompatible avec les rétroviseurs standard. Le rétroviseur Mirror-01 ne gêne pas les hanches de l'arceau de sécurité et reste parfaitement stable, même lors de courses à grande vitesse dans le désert.
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Rétroviseurs Kawasaki Teryx H2 (Teryx4/5 H2) – Avantage Dirtbag Brands avec montant A étroit
Teryx4 H2 et Teryx5 H2 / KRX
Les nouveaux Teryx4 et Teryx5 H2 suralimentés de Kawasaki offrent des performances inédites et une nouvelle conception de cage. Le rétroviseur Mirror-01 se fixe directement sans entretoises et s'étend suffisamment pour maintenir une visibilité optimale de la route derrière vous.
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Rétroviseurs latéraux Honda Talon (cage ronde)
Honda Talon
Les Honda Talon 1000R et 1000X bénéficient d'une meilleure visibilité arrière grâce au profil fin et au positionnement grand angle du rétroviseur Mirror-01. Son boîtier en aluminium usiné s'intègre parfaitement à l'arceau de sécurité sans l'alourdir.
Rétroviseurs latéraux Honda Pioneer (travail + sentier)
La gamme Pioneer de Honda exige une grande robustesse pour le travail comme pour les loisirs. Le boîtier en aluminium 6061 usiné et la finition thermolaquée du Mirror-01 en font l'accessoire idéal pour une utilisation quotidienne.
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Rétroviseurs latéraux Yamaha Wolverine RMAX (cage ronde)
Le Wolverine RMAX utilise une structure en cage qui rend l'alignement avec la plupart des rétroviseurs délicat. Le rétroviseur n° 01 est suffisamment long pour rester bien dégagé, même sur les sentiers forestiers étroits, sans vaciller sous l'effet des vibrations.
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Rétroviseurs Segway Villain – conçus pour dégager les panneaux de carrosserie larges
La gamme Villain de Segway repousse les limites du style avec sa carrosserie large et ses panneaux évasés. Le rétroviseur Mirror-01, avec son boîtier fin en aluminium usiné, s'intègre parfaitement à cette esthétique tout en offrant une visibilité arrière optimale, un atout que ses concurrents ne peuvent égaler.
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Rétroviseurs de course vs rétroviseurs réglables en aluminium usiné (ce qui ne fonctionne pas sur les arceaux de sécurité 2024+)
- Rétroviseurs en aluminium usiné de style course: élégant, mais masqué par les designs modernes des montants A.
- Miroirs en plastique: cliquetis, décoloration et casse après une utilisation limitée.
- Colliers de serrage à entretoises: se dégrader au soleil et se desserrer avec le temps.
Le Mirror-01 élimine tous ces défauts grâce à sa robustesse grâce à sa fabrication en aluminium usiné, son système de serrage breveté et son verre transparent.
FAQ sur le montage des rétroviseurs pour UTV
Oui. Il dégage le montant A et la conception large de la cage, offrant une visibilité arrière complète.
Le rétroviseur-01 convient à toutes les versions, y compris DS, RS, RC, MR, MAX et Maverick R.
Oui. Le système de fixation breveté s'installe directement, sans entretoises.
Le miroir n° 01 utilise un verre convexe de qualité supérieure, et non un verre fisheye.
Oui. Chaque rétroviseur est équipé de série de nos supports de phares additionnels brevetés.
Rétroviseurs en aluminium usiné avec bras réglable compatibles avec les montants A étroits. Le modèle Mirror-01 est compatible avec les RZR Pro R, Maverick R/X3, Talon et Teryx H2.
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Ne perdez pas de temps avec des rétroviseurs qui montrent plus votre cage que la piste. Passez à la version supérieure. Rétroviseurs UTV Mirror-01 en aluminium usiné et bénéficiez d'une visibilité optimale, de supports de phares intégrés et de fixations brevetées compatibles avec presque toutes les plateformes.
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