Apprendre et installer : Centre de ressources vidéo de Dirtbag Brands
Découvrez la façon la plus simple d'améliorer votre UTV
Bienvenue dans notre vidéothèque complète, conçue pour vous aider à tirer le meilleur parti de vos accessoires Dirtbag Brands pour UTV. Que vous soyez un mécanicien chevronné ou un installateur novice, nos tutoriels clairs et détaillés vous guideront à chaque étape. Des installations de base aux personnalisations avancées, nous avons tout prévu. Explorez nos vidéos pour découvrir des astuces et des conseils, voir nos produits en action et acquérir l'assurance nécessaire pour améliorer votre UTV comme un pro.
Pourquoi les rétroviseurs des UTV s'affaissent (explication du système à friction vs système de verrouillage)
Le principal problème d'affaissement des rétroviseurs de VTT est lié à leur système de fixation. De nombreux systèmes de rétroviseurs reposent uniquement sur la friction, la pression d'un collier de serrage au niveau d'une simple rotule assurant le maintien en place. Avec le temps, les vibrations, la chaleur et les mouvements répétés réduisent cette pression interne, ce qui permet au rétroviseur de se déplacer lentement ou de se déplacer.
Les systèmes de rétroviseurs usinés, dotés d'un verrouillage mécanique plutôt que d'un simple système de friction, sont conçus pour maintenir leur position de manière plus stable en conditions tout-terrain. En dissociant la fixation structurelle du réglage fin, ces systèmes réduisent les mouvements et évitent les resserrages constants que la plupart des motards subissent.
Pour une explication plus détaillée du fonctionnement de la rétention des rétroviseurs, notamment la fermeture par forme par rapport à la fermeture par force et son importance en situation réelle de conduite, consultez nos guides techniques complets ci-dessous.
Installation de rétroviseurs latéraux pour arceaux de sécurité ronds (RZR, Maverick X3, Maverick R et Talon)
Cette vidéo vous guide à travers l'installation complète des produits Dirtbag Brands. Miroir-01, conçu pour les UTV avec Arceaux de sécurité ronds de 1,75″ à 2″. Grâce à son support réglable à 360° et à son écartement large, le Mirror-01 offre une visibilité étendue, idéale pour les véhicules dont les montants A sont plus étroits, comme les modèles plus récents. Polaris RZR, Can-Am Maverick X3 et Maverick R, Honda Talon, Kawasaki KRX, Et bien plus encore. Toute la visserie est prétraitée avec du frein-filet bleu, et l'installation ne nécessite que des clés Allen standard. Regardez la vidéo d'installation et partez en randonnée en toute confiance.
Découvrez notre Arceau de sécurité rond ici
Installation de rétroviseurs latéraux pour UTV compatibles avec les cages Pro-Fit et profilées (Ranger, Defender, CF Moto et autres)
Installez facilement votre rétroviseur Dirtbag Brands Mirror-02 grâce à cette courte vidéo explicative. Conçu pour Polaris Ranger, Can-Am Defender, Sentier Maverick / Sport, Moto CF, Segway UT, Ce guide vous montre comment installer proprement et en toute sécurité l'arceau de sécurité profilé d'une moto, ainsi que d'autres modèles équipés de ce type de structure, à l'aide de simples clés Allen. Toute la visserie est pré-traitée avec du frein-filet bleu : aucun risque de se tromper. Regardez la vidéo et reprenez la route en toute sérénité.
Découvrez notre Miroir à cage profilé ici
Installation des rétroviseurs latéraux du Can-Am Defender (modèles de cabine HD9, HD10 et HD11)
Cette vidéo présente l'installation des produits Dirtbag Brands. Miroir-03 sur Modèles Can-Am Defender HD9, HD10 et HD11. Ce guide explique comment retirer les boulons de porte d'origine, installer la plaque de montage Dirtbag, régler le rétroviseur à 360° et effectuer le serrage final pour une fixation sécurisée.
Jetez un œil à la mise à jour Rétroviseur-03 pour Can-Am Defender .
Installation du rétroviseur Polaris Ranger XP 1000 (montage sur porte d'origine)
Le Polaris Ranger XP 1000 (Modèles 2018 et plus récents) utilise un système de fixation de porte de type OEM permettant une installation sécurisée et fixe du rétroviseur. Ce système de rétroviseurs en aluminium usiné reprend cette même approche, utilisant des gabarits pour un ajustement précis plutôt que de se fier uniquement à la pression des colliers. La plupart des rétroviseurs de SSV se desserrent avec le temps en raison des vibrations et de la friction, mais ce modèle utilise un verrouillage mécanique pour maintenir la position et éviter l'affaissement du rétroviseur. Une fois installés et réglés, les rétroviseurs restent bien en place, même dans des conditions de conduite difficiles.
Découvrez la mise à niveau de votre rétroviseur pour votre Rétroviseur de porte pour Polaris Ranger XP 1000
Installation du rétroviseur Polaris Ranger XD 1500 (montage sur porte d'origine)
Le Polaris Ranger XD 1500 Ce système de rétroviseur utilise les fixations filetées d'origine des portières, ce qui permet une installation propre et discrète, de type OEM. Fabriqué en aluminium usiné, il se fixe directement sur les points de fixation d'origine, éliminant ainsi le besoin de systèmes à pinces reposant sur la friction. Grâce à sa structure fixée à travers la portière et à son système de verrouillage mécanique, il prévient l'affaissement du rétroviseur et les mouvements indésirables dus aux vibrations et à la chaleur. Le résultat : un rétroviseur stable qui reste en place une fois correctement réglé.
Mettez à niveau votre Rétroviseurs de porte pour Polaris Ranger XD 1500 aujourd'hui
Installation de Rotopax pour Polaris Ranger, Xpedition, Can-Am Defender, Commander, CF Moto
Découvrez notre installation pour toutes les cages profilées. Polaris Xpeditisur, Polaris General, Polaris Ranger, Can-Am Défenseur, Commandant, Sentier Maverick, et Moto CF
Découvrez notre Support profilé Rotopax ici
Installation d'extincteur pour Polaris Ranger, Xpedition, Can-Am Defender, Commander, CF Moto
Découvrez notre installation pour toutes les cages profilées. Polaris Xpedition, Polaris General, Polaris Ranger, Can-Am Defender, Can-Am Commander, Can-Am Maverick Trail / Sport, et Moto CF
Découvrez notre Support d'extincteur pour les cages profilées
Installation d'un support de fouet pour Polaris Xpedition, General, Ranger, Can-Am Defender, Commander et plus encore
Installation rapide et facile pour Polaris Xpedition, Polaris General, Polaris Ranger (pas 1500), Can-Am Defender, Commandant Can-Am, Can-Am Maverick Trail / Sport, CF Moto U Force et Z-Force (2e génération), et Segway UForce série
Installation du rétroviseur Gen 1-01 pour Polaris RZR, Can-Am Maverick (y compris les modèles X3 et R)
Voici la vidéo d'installation de nos rétroviseurs de première génération, présentés pour la première fois au Sand Sports Show 2023 en septembre.
Installation d'un support de fouet avec support universel pour arceaux de sécurité ronds
Voici notre support universel pour antenne fouet, compatible avec toutes les barres de sécurité rondes. Ceci inclut tout Polaris RZR modèles, Can-Am Maverick X3 & Maverick R modèles, Kawasaki KRX et Teryx H2, Mule tous les modèles, Honda Talon et Pionnier.
Dirtbag Brands fait de 2024 une année marquante
Dirtbag Brands sera présent à des salons tels que UTV Takeover, Sand Sports Super Show, Camp RZR et bien d'autres. Nous adorons rencontrer nos clients et distributeurs, et faire de nouvelles rencontres. Découvrez nos produits en aluminium 6061 usiné et nos supports universels.
Installation du support Rotopax pour UTV de Dirtbag Brands
Support universel Rotopax pour UTV compatible avec tous les modèles Polaris RZR, tous les modèles Can-Am Maverick X3 et R, Honda Talon et Pioneer, Kawasaki KRX, Teryx H2 et tous les modèles Mule.
Les rétroviseurs latéraux des UTV pour arceaux Pro-Fit doivent être fixés aux points de structure appropriés, tels que le montant A ou le cadre de porte, selon que le véhicule soit équipé ou non d'une cabine. Les rétroviseurs universels à fixation par pince ne sont généralement pas adaptés à la géométrie des arceaux Pro-Fit et peuvent se desserrer avec le temps. Les systèmes de rétroviseurs spécialement conçus pour les Polaris Ranger, Can-Am Defender et autres plateformes similaires offrent une fixation sûre et résistante aux vibrations.
Oui, les rétroviseurs ronds pour arceau de sécurité sont conçus pour les véhicules équipés de tubes ronds de 44 à 50 mm (1,75 à 2 pouces), notamment les Polaris RZR, Can-Am Maverick X3, Maverick R, Honda Talon et Kawasaki KRX. Des fixations de conception spécifique garantissent un maintien ferme et sans glissement, même en cas de fortes vibrations et de conditions de conduite difficiles.
Les rétroviseurs montés sur la cabine se fixent directement sur la porte ou les points de fixation d'origine des véhicules à cabine fermée, offrant ainsi une installation rigide et stable qui garantit une étanchéité et une visibilité optimales. Les rétroviseurs à fixation par pince sont utilisés sur les systèmes à arceau de sécurité ouvert et leur maintien repose sur une géométrie de fixation appropriée pour éviter tout mouvement. Le choix du mode de fixation adéquat est essentiel pour des performances durables.
La plupart des systèmes de rétroviseurs utilisent des fixations à friction ou des matériaux légers qui ne résistent pas aux vibrations constantes dues à la pratique du VTT, aux routes défoncées ou à une utilisation professionnelle. Avec le temps, les rétroviseurs se déplacent, se desserrent ou se désalignent. Une géométrie de montage adéquate, la résistance des matériaux et la conception de la fixation sont essentielles pour garantir un rétroviseur stable et sans vibrations.
Oui. Lors de l'installation de boulons en acier inoxydable dans des composants en aluminium 6061 usiné, il est recommandé d'utiliser un frein-filet bleu de résistance moyenne. Cela permet d'éviter le desserrage des fixations dû aux vibrations et les dommages causés par un serrage excessif. Serrez toujours les boulons sans forcer et évitez un couple excessif, car l'acier inoxydable est plus dur que l'aluminium et un serrage excessif peut endommager le filetage.
