Rétroviseurs pour VTT qui ne tremblent pas et ne vibrent pas
Conçue par des pilotes pour des pilotes, Dirtbag Brands fabrique des rétroviseurs et accessoires UTV en aluminium usiné avec précision pour Polaris, Can-Am, Honda, Kawasaki, Yamaha, Segway et CF Moto. Maintien optimal. Zéro vibration. Un équipement performant.
Trouvez des pièces qui s'adaptent parfaitement. Sans devinettes.
Approuvé par les concessionnaires à travers tout le pays.
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Commencez par votre machine
Conçu pour s'adapter précisément aux machines réellement utilisées par les pilotes.
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| Can-Am Maverick X3 | Découvrez les accessoires pour Maverick X3 → |
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| Honda Talon et Pioneer 1000 | Découvrez les accessoires Talon et Pioneer 1000 → |
| Yamaha Wolverine RMAX | Découvrez les accessoires RMAX → |
Vous recherchez des informations précises sur la compatibilité et l'installation de vos rétroviseurs ? Consultez nos guides de compatibilité ci-dessous pour trouver la solution idéale pour votre véhicule.
Choisissez votre style de montage
Barre ronde, cage profilée ou montage en cabine — chaque système est conçu pour un ajustement précis et une absence totale de mouvement.
[Trouvez votre rétroviseur latéral pour Polaris, Can-Am, Honda, Segway, et autres].
Guide de compatibilité de votre machine
Commencez par sélectionner votre machine ci-dessous pour trouver le rétroviseur, le style de montage et les détails d'installation appropriés.
Guide de compatibilité des rétroviseurs Polaris Ranger →
Magasiner les rétroviseurs UTV par type d'arceau de sécurité (rond, Pro-Fit, montage sur porte)
Arrêtez de deviner. Commencez à concevoir. À grande vitesse Polaris RZR et Can-Am Maverick R et X3 aux travailleurs acharnés Ranger, Défenseur, et Expédition, Chaque châssis de VTT présente des défis uniques en matière de visibilité et de montage. Nous ne faisons pas de compromis “ universels ”. Rétroviseurs de la série IronSight™ sont usinés avec précision pour atteindre une véritable Fermeture du formulaire sur votre arceau de sécurité spécifique, qu'il s'agisse d'un arceau rond, d'un arceau profilé Pro-Fit ou d'un support de cabine OEM entièrement fermé. Choisissez votre type de fixation ci-dessous pour un verrouillage mécanique sans vibrations. Expédié, sans attente. Découvrez en quoi notre système de fermeture par forme diffère des miroirs traditionnels à friction dans notre Guide d'ingénierie des rétroviseurs UTV.
IronSight Mirror-01 – Pour arceaux de sécurité ronds (1,75–2")
Conçu pour les RZR, Maverick X3 et les machines à grande vitesse qui mettent à rude épreuve les supports fragiles.
[ Rétroviseur-01 → ]
Le système de fermeture True Form élimine le glissement, les vibrations et les réajustements constants.
IronSight Mirror-02 – Pour cages Pro-Fit et profilées
Conçu pour les Ranger, Defender et les machines utilitaires où les pinces génériques échouent.
[ Rétroviseur-02 →]
Le montage de précision empêche le glissement de la pince et maintient la position sous charge.
IronSight Mirror-03 – Pour Defender et Xpedition à cabine avancée
La solution idéale pour les cabines fermées, sans ajouts encombrants. pour les Can-Am Defender HD9, HD10, HD11 et Polaris Xpedition ADV et XP.
[ Rétroviseur-03 → ]
La conception montée sur la porte préserve la visibilité tout en intégrant harmonieusement l'éclairage.
Rétroviseur IronSight-04 – Pour les modèles de cabine Ranger XP et XD
Usiné avec précision pour la géométrie robuste des Ranger XP 1000 et XD 1500.
[ Rétroviseur-04 → ]
Construction robuste en aluminium usiné, conçue pour résister aux environnements de travail les plus exigeants.
De la base au sommet : construit par des coureurs, pas par des dirigeants
Construit dans le creuset, pas dans une salle de réunion.
Conçu à partir d'une expérience concrète, testé sur le terrain et approuvé par des cyclistes qui l'utilisent réellement.
✔ Réseau de distributeurs national ✔ Construction en aluminium usiné avec précision ✔ Conçu pour résister aux conditions d'utilisation les plus extrêmes
Du blog Dirtbag : Conseils, constructions et équipements tout-terrain
Que vous soyez en train de régler votre véhicule pour le prochain trail ou que vous aimiez rester branché sur le monde du tout-terrain, le Dirtbag Blog vous couvre. Nous décomposons le matériel qui fonctionne réellement, nous mettons en lumière les constructions de vrais pilotes et nous partageons des idées sans fioritures provenant des profondeurs de la scène UTV. Des conseils d'adaptation aux analyses de produits, c'est ici que la fonction rencontre la passion - pour ceux qui roulent dur et vivent dans la saleté.
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