Camp RZR<\/a> L'ann\u00e9e 2026 a ramen\u00e9 \u00e0 Glamis les propri\u00e9taires, vendeurs, concessionnaires et fabricants de Polaris RZR.<\/p>\n\n\n\n Dirtbag Brands a pass\u00e9 le week-end \u00e0 faire bien plus que regarder depuis l'all\u00e9e des vendeurs.<\/p>\n\n\n\n Nous avons install\u00e9 des r\u00e9troviseurs, aid\u00e9 des clients, travaill\u00e9 avec des concessionnaires, parcouru les dunes et immortalis\u00e9 le week-end en direct.<\/p>\n\n\n\n Nous avons \u00e9galement vu Polaris pr\u00e9senter quelque chose de compl\u00e8tement diff\u00e9rent.<\/p>\n\n\n\n Le nouveau RZR Pro R Factory Boost a propuls\u00e9 la plateforme RZR profond\u00e9ment dans le territoire des courses d\u00e9sertiques sp\u00e9cialement con\u00e7ues \u00e0 cet effet.<\/p>\n\n\n\n Parall\u00e8lement, Camp Can-Am a organis\u00e9 des essais routiers du Maverick R lors du m\u00eame week-end \u00e0 Glamis.<\/p>\n\n\n\n Entre ces deux camps, les dunes offraient un aper\u00e7u de la direction que prennent les UTV sportifs modernes.<\/p>\n\n\n\n Notre week-end a \u00e9galement inclus Gilmore Offroad, RideNow Goodyear, Daddy's Famous Foods, Torc1 Racing et des amis de Glamis.<\/p>\n\n\n\n Nous avons pass\u00e9 tout le week-end chez des amis de Glamis Veterans et de GlamisDunes.com.<\/p>\n\n\n\n Par cons\u00e9quent, le Camp RZR est devenu bien plus qu'un simple salon professionnel pour nous.<\/p>\n\n\n\n Cela est devenu un autre \u00e9l\u00e9ment de l'histoire grandissante de Dirtbag Brands \u00e0 Glamis.<\/p>\n\n\n\n Il y a une diff\u00e9rence majeure entre voir des UTV lors d'un salon et les voir \u00e0 Glamis.<\/p>\n\n\n\n Tout devient r\u00e9el une fois que les pneus touchent le sable.<\/p>\n\n\n\n La suspension est utilis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Les accessoires sont test\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Les clients posent des questions diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n Parall\u00e8lement, les vendeurs observent comment les utilisateurs se servent r\u00e9ellement de leurs machines.<\/p>\n\n\n\n Camp RZR r\u00e9unit tous ces \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n\n\n\n Les mod\u00e8les Polaris RZR ont sillonn\u00e9 les dunes tout au long du week-end.<\/p>\n\n\n\n Les v\u00e9hicules RZR XP et RZR Pro R \u00e9taient particuli\u00e8rement r\u00e9pandus aux alentours de l'\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n\n\n\n Cependant, Vendor Row ne racontait qu'une partie de l'histoire.<\/p>\n\n\n\n Nous avons pass\u00e9 du temps \u00e0 installer des produits, \u00e0 discuter avec les clients, \u00e0 faire du v\u00e9lo et \u00e0 photographier les dunes sous diff\u00e9rents angles.<\/p>\n\n\n\n Nos appareils photo comprenaient un drone, une GoPro et un Pixel 9 Pro XL.<\/p>\n\n\n\n Cela nous a permis d'obtenir des images allant de vastes plans de dunes \u00e0 des photos rapproch\u00e9es de l'installation.<\/p>\n\n\n\n Polaris a profit\u00e9 du Camp RZR 2026 pour d\u00e9voiler le RZR Pro R Factory Boost<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Cette machine se distingue nettement des v\u00e9hicules c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te de loisirs classiques.<\/p>\n\n\n\n Polaris a con\u00e7u le Factory Boost pour la course dans le d\u00e9sert de haut niveau.<\/p>\n\n\n\n La machine d\u00e9veloppe jusqu'\u00e0 400 chevaux gr\u00e2ce \u00e0 un moteur turbocompress\u00e9 de 2,0 litres.<\/p>\n\n\n\n Les prix commencent \u00e0 200 000 $.<\/p>\n\n\n\n De plus, Polaris a allong\u00e9 et renforc\u00e9 le ch\u00e2ssis pour la comp\u00e9tition en plein d\u00e9sert.<\/p>\n\n\n\n Le Factory Boost utilise un empattement de 111 pouces et un r\u00e9servoir de carburant de 45 gallons.<\/p>\n\n\n\n La carrosserie en fibre de carbone contribue \u00e0 r\u00e9duire le poids tout en soutenant une conception ax\u00e9e sur la course.<\/p>\n\n\n\n Le poste de pilotage est \u00e9galement plus large que sur la plateforme Pro R de loisirs.<\/p>\n\n\n\n Polaris pr\u00e9voit de proposer la machine aux \u00e9quipes de course clientes.<\/p>\n\n\n\n Le programme de comp\u00e9tition de l'usine continuera \u00e9galement \u00e0 utiliser cette plateforme. <\/p>\n\n\n\n Vous pouvez examiner plus en d\u00e9tail notre Polaris RZR Pro R 2027<\/a> Boostez ici. <\/p>\n\n\n\n Ce nom pourrait faire croire que le Factory Boost est une autre version du RZR.<\/p>\n\n\n\n Ce n'est pas.<\/p>\n\n\n\n Le RZR Pro R Boost de s\u00e9rie 2027 d\u00e9veloppe d\u00e9j\u00e0 275 chevaux.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 elle seule, cette \u00e9volution repr\u00e9sente un bond en avant significatif en mati\u00e8re de performances des v\u00e9hicules tout-terrain de loisirs.<\/p>\n\n\n\n Cependant, le Factory Boost pousse le m\u00eame concept de performance de base dans une autre cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n Son ch\u00e2ssis, sa capacit\u00e9 de carburant, sa carrosserie, son cockpit et sa pr\u00e9paration pour la course sont con\u00e7us pour la comp\u00e9tition dans le d\u00e9sert.<\/p>\n\n\n\n Le Factory Boost est d\u00e9crit comme un v\u00e9hicule de course tout-terrain cl\u00e9 en main plut\u00f4t que comme un simple SSV de loisirs.<\/p>\n\n\n\n Cette distinction est importante.<\/p>\n\n\n\n Les priorit\u00e9s d'une personne qui ach\u00e8te une Pro R Boost pour les loisirs sont tr\u00e8s diff\u00e9rentes de celles d'une \u00e9quipe de course dans le d\u00e9sert.<\/p>\n\n\n\n N\u00e9anmoins, le Factory Boost d\u00e9montre \u00e0 quel point Polaris croit au potentiel de la plateforme RZR.<\/p>\n\n\n\n Le Camp RZR nous a \u00e9galement offert une autre opportunit\u00e9 de travailler directement avec les propri\u00e9taires de RZR.<\/p>\n\n\n\n Nous avons install\u00e9 Miroirs de sac \u00e0 merde<\/a> sur les RZR de location de Gilmore Offroad pendant le week-end.<\/p>\n\n\n\n Ces machines comprenaient les plateformes Polaris RZR XP et RZR Pro R.<\/p>\n\n\n\n Les machines de location offrent un environnement r\u00e9el int\u00e9ressant.<\/p>\n\n\n\n Diff\u00e9rents conducteurs les utilisent.<\/p>\n\n\n\n Ils voient des dunes \u00e0 perte de vue.<\/p>\n\n\n\n Ils ont \u00e9galement besoin d'accessoires qui restent simples et fiables.<\/p>\n\n\n\n Nous avons \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9 des installations chez nos clients pendant l'\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n\n\n\n Nous avons donc pu voir nos produits sur plusieurs plateformes actuelles de v\u00e9hicules tout-terrain sportifs.<\/p>\n\n\n\n Apprenez-en davantage sur le sport visibilit\u00e9 et montage des r\u00e9troviseurs des UTV<\/a> ici<\/p>\n\n\n\n Gilmore Offroad <\/a>a rejoint notre r\u00e9seau Glamis en pleine expansion.<\/p>\n\n\n\n Lors du Camp RZR, nous avons install\u00e9 des r\u00e9troviseurs sur plusieurs machines de leur flotte de location.<\/p>\n\n\n\n Cela comprenait les mod\u00e8les RZR XP et RZR Pro R.<\/p>\n\n\n\n Ces installations nous ont donn\u00e9 une autre occasion d'\u00e9valuer l'ajustement en dehors d'un environnement d'atelier contr\u00f4l\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Au contraire, les machines \u00e9taient install\u00e9es exactement l\u00e0 o\u00f9 les clients les utilisaient.<\/p>\n\n\n\n Cela compte pour nous.<\/p>\n\n\n\n Les informations relatives \u00e0 la compatibilit\u00e9 deviennent beaucoup plus utiles lorsqu'elles proviennent des machines elles-m\u00eames.<\/p>\n\n\n\n De plus, travailler avec des unit\u00e9s de location expose les produits \u00e0 plusieurs types de conducteurs.<\/p>\n\n\n\n Le camp RZR offrait de nombreuses occasions de ce genre.<\/p>\n\n\n\n Le week-end s'est \u00e9galement \u00e9tendu au-del\u00e0 de Dirtbag Brands.<\/p>\n\n\n\n Gilmore Offroad <\/a>a commenc\u00e9 \u00e0 stocker les produits Torc1 Racing.<\/p>\n\n\n\n Cela met Torc1<\/a> directement \u00e0 l'int\u00e9rieur d'une autre entreprise de sports motoris\u00e9s en activit\u00e9 dans la communaut\u00e9 de Glamis.<\/p>\n\n\n\n Torc1 Racing a rejoint Dirtbag Brands en 2026.<\/p>\n\n\n\n Depuis, nous avons continu\u00e9 \u00e0 reconstruire la marque par le biais de distributeurs et de relations directes.<\/p>\n\n\n\n Gilmore repr\u00e9sente une autre \u00e9tape dans ce processus.<\/p>\n\n\n\n Cela montre \u00e9galement \u00e0 quel point nos univers de v\u00e9hicules tout-terrain et de motos tout-terrain se chevauchent de plus en plus.<\/p>\n\n\n\n D\u00e9couvrez-en plus sur Torc1 Racing<\/a> et en apprendre davantage sur ce que nous faisons. <\/p>\n\n\n\n Nous avons \u00e9galement travaill\u00e9 \u00e0 partir du RideNow Goodyear<\/a> stand pendant le Camp RZR.<\/p>\n\n\n\n Cela signifiait que les conversations avec les clients se transformaient rapidement en installations concr\u00e8tes.<\/p>\n\n\n\n Nous avons vendu des produits directement pendant l'\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n\n\n\n Ensuite, nous installions des miroirs pour les clients qui en avaient besoin.<\/p>\n\n\n\n Cette combinaison nous apporte des informations qu'un site web ne pourra jamais fournir.<\/p>\n\n\n\n Les clients vous disent ce qu'ils poss\u00e8dent.<\/p>\n\n\n\n Ils expliquent ce qui leur d\u00e9pla\u00eet dans leur configuration actuelle.<\/p>\n\n\n\n Ils vous montrent \u00e9galement comment leurs machines ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n Par cons\u00e9quent, des \u00e9v\u00e9nements comme le Camp RZR conservent toute leur valeur, au-del\u00e0 de la simple visibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Elles deviennent des \u00e9tudes de march\u00e9 en direct.<\/p>\n\n\n\n Le camp RZR est peut-\u00eatre centr\u00e9 sur Polaris, mais ce n'est certainement pas le cas de Glamis.<\/p>\n\n\n\n Nous avons \u00e9galement install\u00e9 un r\u00e9troviseur Dirtbag sur la voiture d'un client. Can-Am Maverick X3.<\/a><\/p>\n\n\n\n Un client de Camp RZR est venu nous voir sp\u00e9cifiquement parce qu'il souhaitait une meilleure visibilit\u00e9 c\u00f4t\u00e9 passager depuis son Maverick X3.<\/p>\n\n\n\n Il utilisait alors des r\u00e9troviseurs Chupacabra ; l'installation nous a bri\u00e8vement permis de comparer visuellement les deux mod\u00e8les de r\u00e9troviseurs sur le m\u00eame v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n Nous avons \u00e9galement indiqu\u00e9 au client que si le r\u00e9troviseur Dirtbag n'am\u00e9liorait pas sa visibilit\u00e9 c\u00f4t\u00e9 passager, nous n'effectuerions pas l'installation.<\/p>\n\n\n\n Une fois le premier miroir install\u00e9, nous lui avons demand\u00e9 de v\u00e9rifier la vue avant de continuer.<\/p>\n\n\n\n Il nous a dit que la visibilit\u00e9 \u00e9tait \u201c tellement meilleure \u201d, alors nous avons termin\u00e9 l'\u00e9change et retir\u00e9 le r\u00e9troviseur Chupacabra restant.<\/p>\n\n\n\n Cela nous a donn\u00e9 un autre exemple de montage r\u00e9alis\u00e9 par nos soins durant le week-end.<\/p>\n\n\n\n Le X3 reste l'une des plateformes de SSV sportifs les plus reconnaissables \u00e0 Glamis.<\/p>\n\n\n\n Parall\u00e8lement, le nouveau Maverick R continue de pousser Can-Am toujours plus loin dans le domaine des hautes performances.<\/p>\n\n\n\n Notre Guide des accessoires Can-Am Maverick<\/a> Couvre les deux plateformes ici. <\/p>\n\n\n\n Pour une comparaison plus large des tendances actuelles machines sportives de haute performance<\/a>, allez-y, apprenez-en davantage. <\/p>\n\n\n\n Can-Am<\/a> elle a \u00e9galement marqu\u00e9 de son empreinte le week-end.<\/p>\n\n\n\n Le camp Can-Am \u00e9tait situ\u00e9 en dehors de l'emprise principale du camp RZR.<\/p>\n\n\n\n Ce dispositif offrait aux pilotes une autre exp\u00e9rience de conduite en UTV performante \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Can-Am a propos\u00e9 des essais routiers du Maverick R tout au long de l'\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n\n\n\n Cela a cr\u00e9\u00e9 un contraste int\u00e9ressant.<\/p>\n\n\n\n Au sein du Camp RZR, Polaris a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 la gamme RZR et a pr\u00e9sent\u00e9 le Factory Boost.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 proximit\u00e9, Can-Am a mis des clients potentiels au volant du Maverick R.<\/p>\n\n\n\n Cette comp\u00e9tition profite aux cyclistes.<\/p>\n\n\n\n Cela montre \u00e9galement \u00e0 quel point Glamis reste important pour les fabricants de SSV sportifs.<\/p>\n\n\n\n Les deux marques souhaitent que leurs machines soient visibles l\u00e0 o\u00f9 la performance compte.<\/p>\n\n\n\n Pour en savoir plus Can-Am Maverick<\/a> Pour les mod\u00e8les R et X3, vous pouvez consulter cette page. <\/p>\n\n\n\n Nous avons \u00e9galement r\u00e9ussi \u00e0 nous \u00e9loigner des stands et \u00e0 faire un tour.<\/p>\n\n\n\n L'une de ces balades s'est d\u00e9roul\u00e9e dans une voiturette de sable Funco.<\/p>\n\n\n\n Cette exp\u00e9rience \u00e9tait radicalement diff\u00e9rente de celle v\u00e9cue \u00e0 bord d'un UTV moderne.<\/p>\n\n\n\n Un v\u00e9hicule tout-terrain haut de gamme semble con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les dunes.<\/p>\n\n\n\n La r\u00e9ponse du ch\u00e2ssis est diff\u00e9rente.<\/p>\n\n\n\n Les sensations offertes par la suspension sont diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n M\u00eame la sensation de vitesse change.<\/p>\n\n\n\n Les UTV modernes sont devenus incroyablement performants.<\/p>\n\n\n\n Cependant, piloter un v\u00e9hicule tout-terrain sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les dunes r\u00e9v\u00e8le une autre facette de la performance sur les dunes.<\/p>\n\n\n\n Cela permet \u00e9galement d'expliquer pourquoi Glamis attire une telle vari\u00e9t\u00e9 de machines.<\/p>\n\n\n\n Les RZR, Maverick R, X3, buggies des sables et voitures Funco peuvent tous partager le m\u00eame terrain.<\/p>\n\n\n\n Pourtant, chacune offre une exp\u00e9rience totalement diff\u00e9rente.<\/p>\n\n\n\n L'espace r\u00e9serv\u00e9 aux vendeurs est important.<\/p>\n\n\n\n Cependant, Glamis ne prend tout son sens que lorsqu'on la quitte.<\/p>\n\n\n\n Nous avons pass\u00e9 du temps aux alentours de Sunset Hill, Swing Set, Oldsmobile Hill et d'autres sites remarquables durant le week-end.<\/p>\n\n\n\n Cela nous a donn\u00e9 une autre occasion de saisir l'immensit\u00e9 des dunes.<\/p>\n\n\n\n Des images prises par drone montraient le paysage vu du ciel.<\/p>\n\n\n\n Les images de la GoPro ont captur\u00e9 le mouvement.<\/p>\n\n\n\n Parall\u00e8lement, les photos prises avec nos t\u00e9l\u00e9phones portables documentaient les personnes et les machines qui nous entouraient.<\/p>\n\n\n\n Ces moments sont importants pour ce reportage.<\/p>\n\n\n\n Camp RZR n'est pas simplement un salon professionnel install\u00e9 dans le d\u00e9sert.<\/p>\n\n\n\n Cet \u00e9v\u00e9nement existe gr\u00e2ce aux dunes qui l'entourent.<\/p>\n\n\n\n Un week-end \u00e0 Glamis, \u00e7a se mange aussi !<\/p>\n\n\n\n Nous nous sommes arr\u00eat\u00e9s \u00e0 Les plats c\u00e9l\u00e8bres de papa<\/a> pendant le Camp RZR.<\/p>\n\n\n\n Nous avons \u00e9galement ajout\u00e9 un autocollant Dirtbag Brands \u00e0 la collection.<\/p>\n\n\n\n Ce petit moment explique sans doute mieux notre approche qu'une autre photo de stand l\u00e9ch\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Dans ce secteur, les relations sont essentielles.<\/p>\n\n\n\n Nourriture, \u00e9quitation, camps, concessionnaires, vendeurs et clients se chevauchent tous.<\/p>\n\n\n\n Le restaurant Daddy's fait d\u00e9sormais partie int\u00e9grante de la culture de Glamis.<\/p>\n\n\n\n Brad et l'\u00e9quipe de Daddy \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 amis avant ce voyage.<\/p>\n\n\n\n Par cons\u00e9quent, s'arr\u00eater l\u00e0 donnait davantage l'impression de rendre visite \u00e0 des amis que de cocher une case de plus.<\/p>\n\n\n\n Notre week-end au Camp RZR \u00e9tait \u00e9galement directement li\u00e9 \u00e0 deux articles r\u00e9cents de Brands We Know.<\/p>\n\n\n\n Nous avons s\u00e9journ\u00e9 chez des amis de V\u00e9t\u00e9rans de Glamis<\/a> et GlamisDunes.com<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Ces relations se sont d\u00e9velopp\u00e9es bien au-del\u00e0 des entretiens initiaux.<\/p>\n\n\n\n V\u00e9t\u00e9rans de Glamis<\/a> repr\u00e9sente une partie importante de l'histoire et des traditions de la communaut\u00e9.<\/p>\n\n\n\n GlamisDunes.com repr\u00e9sente une autre partie de cette histoire.<\/p>\n\n\n\n Ce forum, qui existait depuis longtemps, a permis de mettre en relation les motards avant m\u00eame l'av\u00e8nement des r\u00e9seaux sociaux modernes.<\/p>\n\n\n\n Notre entretien avec Erik Pedersen de Glamisdunes.com<\/a> couvre cette histoire.<\/p>\n\n\n\n Ces liens ont chang\u00e9 notre fa\u00e7on de vivre le Camp RZR.<\/p>\n\n\n\n Nous ne nous rendions pas simplement \u00e0 Glamis pour un \u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n\n\n\n Nous passions le week-end au sein d'une communaut\u00e9 que nous connaissons d\u00e9sormais personnellement.<\/p>\n\n\n\n Ce n'\u00e9tait pas notre premier Camp RZR.<\/p>\n\n\n\nLe Camp RZR 2026 place Glamis au centre du monde des UTV<\/h2>\n\n\n\n\n\n
Le Polaris RZR Pro R Factory Boost est devenu le mod\u00e8le phare du Camp RZR 2026.<\/h2>\n\n\n\n\n\n
Le RZR Factory Boost est plus proche d'une voiture de course que d'un v\u00e9hicule de loisirs.<\/h3>\n\n\n\n\n\n
Dirtbag Brands a install\u00e9 des r\u00e9troviseurs dans tout le Camp RZR<\/h2>\n\n\n\n\n\n
Gilmore Offroad nous a fourni des solutions d'adaptation RZR concr\u00e8tes.<\/h2>\n\n\n\n\n\n
Torc1 Racing a fait son entr\u00e9e chez Gilmore Offroad.<\/h2>\n\n\n\n\n\n
RideNow Goodyear est devenu notre base de travail au Camp RZR<\/h2>\n\n\n\n\n\n
Un Maverick X3 a rejoint la liste des installations<\/h2>\n\n\n\n\n\n
Camp Can-Am a organis\u00e9 des essais routiers du Maverick R \u00e0 Glamis<\/h2>\n\n\n\n\n\n
Faire un tour en Funco a chang\u00e9 ma perspective<\/h2>\n\n\n\n\n\n
Sunset Hill nous a rappel\u00e9 pourquoi Glamis est plus grand que Vendor Row.<\/h2>\n\n\n\n\n\n
Le restaurant Daddy's Famous Foods faisait partie du week-end<\/h2>\n\n\n\n\n\n
Nous avons s\u00e9journ\u00e9 chez Glamis Veterans et GlamisDunes.com<\/h2>\n\n\n\n\n\n
Camp RZR 2026 : Fort de notre exp\u00e9rience de 2025<\/h2>\n\n\n\n\n\n